다이슨 V8 배터리입니다. 2년여 사용 후 배터리 수명이 다하여 보호회로 잠금이 걸렸습니다.
역시 충전을 시도해봐도 빨간불만 깜박거려요 (´;ω;))
다이슨은 셀 간 전압이 0.3V 이상 차이가 나면 셀 간 균형이 어긋난 것으로 인식하고 배터리 잠금을 걸어버립니다. 아쉽게도 밸런싱 회로를 사용하면 되는데 밸런싱이 가능한 보호회로 IC를 사용했음에도 옵션처리를 해서 일부러 밸런싱을 못하게 해놨습니다….(배터리 장사하려는 건지….)…(눈물)
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이미 보호회로 잠금장치가 걸려있는 배터리이므로 보호회로와 셀을 모두 분리해 줍니다.
기존 다이슨 배터리는 20650으로 21700에 비해 다소 작은 비표준 배터리입니다. 그러므로 표준 규격에 용량이 좀 더 큰 21700을 사용하려면 하우징을 조금 넓혀야 합니다. 그러기 위해서 저번에 산 노스드릴날짜를 겨우 적어봤어요 ㅎㅎ 배터리홀 사이즈가 적당한지는 쇼트로 간이 된 배터리로 해볼게요. 조금씩 두드려도 부담이 없어요. (웃음)
셀 조립이 끝났습니다.
새로 주문한 보호 회로를 탑재하고 셀 간 연결합니다.
간단한 동작 테스트 후 스위치나 충전선을 설치합니다. 다행히 정상적으로 작동하네요.
로드를 걸어 (6A 정도) 로드가 걸렸을 때 셀 간 밸런스의 어긋남이나 전압 강하가 크지 않은지 점검을 완료합니다.